Anécdotas de Malvinas - Promocion106 Escuela Naval Militar Argentina

Publicación del IPN de las Vivencias en Malvinas de los VGM de la Promoción 106 (2da Edición)...

Antes  de desgranar mis recuerdos sobre aquellos días a bordo del submarino  San Luis, quisiera aclarar que este relato corresponde a una persona que  abandono la Armada Argentina hace más de treinta años. Creo que es  válido mencionarlo, porque quizás los matices del relato no suenen en la  misma sintonía con otros camaradas que han continuado sus carreras  navales, en continuo contacto con el medio, viviendo en lo cotidiano,  los vaivenes que el devenir de nuestra sociedad le deparo y le depara a  una pertenencia tan particular como lo es el mundo militar. Fui militar  por error y, además, submarinista por azar. Por alguna razón el destino  me puso en la circunstancia de tripular el submarino San Luis en ese año  tan particular. Muchas veces me he preguntado si esa circunstancia no  hubiera sido mejor aprovechada por algún otro camarada que realmente  sentía verdadera vocación por el arma. Por eso, pido las disculpas del  caso. Creo que, si cometí errores en ese sentido, con mi salida de la  Armada intenté enmendarlos. Malvinas y el San Luis fueron una enseñanza  fundacional que giro mi vida y la de mi insipiente familia. Por esa  razón, sepan los lectores disculpar los relatos de este civil, desde las  entrañas lejanas de una vivencia de guerra.   

    Luego de realizarnos el examen médico completo que le corresponde a toda tripulación que sufrió un accidente, me reuní con el oficial a cargo de la investigación para hacerle mi relato de los acontecimientos y aclarar algunas dudas.

    Mientras tanto, el otro helicóptero Sea Lynx era sometido a una exhaustiva inspección tratando de detectar alguna falla o indicio que nos diera alguna idea de lo que había sucedido. Algunos hablaban de sabotaje porque hasta fines de marzo, había estado con nosotros un técnico de la Westland preparando el viaje de la comisión a Inglaterra para hacer el curso de los helicópteros en fábrica. La Armada había adquirido diez helicópteros nuevos. Por supuesto que la comisión nunca se hizo y los helicópteros nunca llegaron.

    Como ex integrante de aquella gloriosa última dotación del CRBE, no me es fácil revivir aquellos momentos, pero debo hacerlo, para así reafirmar nuestro reconocimiento y agradecimiento con quienes ofrendaron su vida por la patria y para transmitir el ejemplo entregado por aquella valerosa tripulación con un comportamiento que nos debe llenar de orgullo y satisfacción.
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    En el ’82 estaba destinado como Instructor de Vuelo en la Escuela de Aviación Naval, destino al que había llegado el año anterior. Era Teniente de Corbeta trocista, vivía en la Base Aeronaval Punta Indio y como la mayoría de la Promoción tenía 25 años.

    El 2 de abril nos despertamos y escuchamos la noticia por la radio. Nadie en la dotación sabía nada al respecto. A partir de ese momento, vivimos una situación vertiginosa. Todos queríamos ir a Malvinas, con mucho entusiasmo, razonamiento lógico, siendo oficiales jóvenes, por lo que significaba la recuperación de un territorio propio tan emblemático como las Malvinas    

    Los sensores no eran mejores, lo mas moderno era el radar Decca de navegación, uno de búsqueda SPS-10, y uno de control tiro. El sonar era de alcance limitado y funcionaba mal.